美国人坐吃五代机4S标准二十几年的红利，现在又推出六代机标准，也就是4h，其实就是在每个s的前面加一个高字，叫高度机动、高度隐身、高速巡航、高度感知能力。目前 F22的战力已不及歼20，甚至不及才服役的苏57，其原因就是歼20、苏57有后发优势的同时，还将部分性能分配到机载武器上，比如歼20的pL—15，苏57的R—37。因此美国迫切需要一款六代机重新占领制高点。
六代机现在传得最乱，至少有好几种传说。
一、日前美国空军在双年采购报告中公开了第六代战机NGAD的采购预案，计划投入90亿美元完成战机与配套无人机的研发工作。值得注意的是，NGAD战斗机的效果图也被一并公布。按照美国空军的描述，NGAD战斗机将搭载人工智能系统，可在有人驾驶与无人驾驶两种状态间切换，并能指挥配套的小型无人机作战。而美国第六代战机项目NGAD就是一个变形飞翼体，背部进气，尾部呈“W”,大梯形翼，放弃了美国传统飞翼体，与攻11、神经元类似，只是在飞翼体背部增加了垂翼。也许我们下面谈的都是过客，也许美国NGAD公布的照片就是一个幌子。
美国公布NGAD的效果图
美国公布NGAD的试飞照片
二、从4s升级为4h，就是五代机的升级版，这个传说首先也是美国传出的，但美国自己只给了一段“六代机”的模糊红外视频，其外形有点像歼20，有鸭翼，后来美军又传出一则人工智能大胜王牌飞行员的新闻，如果将两则传闻合到一起，那美国六代机概念就是4h+人工智能+无人机。
美国传出的六代机概念图
三、俄罗斯的六代机概念首先传出是米格41，飞行高度4万米，飞行速度4马赫，这种飞机在临近空间飞行，向上可以反导，向下可以挂高超音速导弹反舰，这种远程截击机搞空战全凭导弹，不隐身，全凭高速，别人导弹也追不上，如果成功，就是一边倒的攻击，但实现难度也很大，这需要一款可靠的大功率变循环发动机，以保证它在大气层与临近空间以四倍音速飞行。要知道米格31换装涡扇发动机后，虽增大了航程，但高度从米格25的3·2万米降到2·8万米，速度也从3.2马赫降到2.83马赫。所以米格41实现双4 有点难。但抛开4S，以打得赢的标准来看，米格31已够用——目前还没有一款战机能威胁到它。
四、最近俄罗斯又传出六代机新闻——苏57最近服役了，它干脆就称苏57是六代机，其原因就是美国的f22没有红外瞄准系统，激光主动防卫糸统，光电综合综统，这么说来，咱们的歼20也是六代机了，F35由于不能超音速巡航与超机动不算。但据说激光主动防卫是苏57独有。
五、最近许多专家认为，六代机不是一架飞机，而是一个系统，一个组合，因为任何一个飞机平台都无法集成众多的高科技，无法将摧门、空战、清场集成到一个平台上，这让我想起几个组合:暗剑+歼20+歼16，XQ58+F22+F15eⅩ，猎人b+苏57+苏35，
暗剑+歼20+歼16，
XQ58+F22+F15eⅩ，
猎人b+苏57+苏35，
其实中俄是在补最后一块短板——人工智能+4H的无人机，其它就改造改造，比歼20换个涡扇15发动机，而美国F22生产线拆除，设计思路也老旧，所以美国人的六代机得兼顾有人与无人两种机型。
在技术飞速发展的今天，任何一款武器都无法包打天下，一味地强调高技术堆砌，其结果就是F35/DDG1000/.....，只有合理将技术分配到各作战单元上，充分发挥各作战单元的特长。一味强调“4S”、“4H”，其实就是掉进美国的“技术忽悠”的圈套。你搞你的“4S”、“4H”，我搞我的“后发优势”。打得赢就是硬道理。米格41就挺好。
一家之言，纯属娱乐，希望大家喜欢。
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