埃隆·马斯克，这个名字曾是科技与梦想的代名词，我也曾是他的铁杆粉丝。
从特斯拉的电动车横扫全球，到SpaceX的火箭刺破苍穹，再到星链计划点亮地球每个角落，他一度被奉为“人间之神”。然而，自从他决定跳进美国政坛这摊浑水，试图扮演“政府效率部长”的角色后，风向似乎变了。股价跳水、销量暴跌、民众翻白眼，马斯克的好日子仿佛一夜之间成了昨日黄花，这位“火星之王”正变成众人调侃的“政治小丑”。
一、干政的代价：公司股价与业绩的双重滑铁卢
马斯克干政的开端，可以追溯到2024年美国大选。他不仅豪掷数亿美元支持特朗普，还发誓操刀“政府效率部”（DOGE），试图用商业思维“优化”美国政府。然而，这场豪赌似乎并未带来预期回报，反而让他的商业帝国陷入前所未有的危机。
先说特斯拉，这家一度市值破万亿的电动车巨头，自马斯克干政以来，股价像是坐上了过山车——只不过全程都在下坡。
（我也曾买过特斯拉股票）
根据市场数据，特斯拉股价从2024年11月特朗普胜选时的88美元，跌至2025年3月初的约260美元，跌幅超过45%，而且下降的势头还在继续。
更扎心的是，特斯拉高管们似乎也对未来失去信心，纷纷抛售股票。2025年1月，首席财务官Zach Kirkhorn一次性抛售价值1.2亿美元的股份，而马斯克本人也被爆质押大量股票，市场传言他可能面临“margin call”（追加保证金通知）。
销量方面，欧洲市场尤其惨淡，因马斯克公开支持俄罗斯在乌克兰问题上的立场，多个国家掀起抵制浪潮，2025年2月特斯拉在欧洲销量暴跌45%，德国市场甚至同比下滑50%以上，在中国的销量也减半。
网友调侃：“马斯克这是要把特斯拉开进破产法庭啊！”
再看SpaceX，这个曾让马斯克名利双收的航天明星也没能幸免。
本周，星舰第五次发射再度失败，与上次相比几乎毫无技术进步，NASA和投资者的耐心似乎到了临界点。更糟的是，星链计划遭遇全球反弹。由于马斯克在政治上的激进表态，多个国家取消了与星链的合作合同。例如，2025年2月，印度政府因安全顾虑终止了一项价值5亿美元的卫星互联网协议，理由是“马斯克的政治立场不可预测”，而意大利、加拿大、拉丁美洲都取消了星链合同，一向依赖美国的欧洲也要开始建立自己的星链系统。
X平台上有用户戏称：“星链的卫星还在天上飞，马斯克的钱包却已经落地了。”
数据不会撒谎：特斯拉市值在2025年头三个月蒸发近3000亿美元，SpaceX估值传闻从3500亿美元缩水至可能不足2000亿。马斯克的干政冒险，像是一场昂贵的“政治选秀”，代价却是他辛苦打造的商业版图。
（重仓Spacex的DXYZ股价过山车）
二、民众态度：从崇拜到嘲讽的180度大转弯
如果说公司表现的滑坡是马斯克干政的硬伤，那么民众态度的转变则是对他软实力的致命一击。曾经，他是无数年轻人心中的“梦想家”，每条推文都能引发热议。如今，他在X平台上的发言却更多被当成笑料，点赞数锐减，转发里满是冷嘲热讽。
以2025年2月的事件为例，马斯克领导的“政府效率部”突袭美国国际开发署（USAID），试图接管并关闭这个机构，结果引发轩然大波。民众抗议声浪高涨，华盛顿街头甚至出现了“马斯克滚出政府”的标牌。X上，一位用户写道：“马斯克管公司还行，管国家？还是先把特斯拉的刹车修好吧！”这条帖子获赞超10万，足见公众情绪之激烈。
更戏剧性的是，马斯克与美国社会保障局的交锋。2025年2月，他要求获取该机构敏感数据，遭代理局长米歇尔·金拒绝，随后金被撤职。此事被美国媒体大肆报道，NBC评论称：“马斯克这是把政府当成了他的私人公司。”
民调显示，2025年3月，美国民众对马斯克的好感度从2024年的65%骤降至38%，负面评价中“傲慢”“干涉政治”成为高频词。网友戏称：“马斯克从钢铁侠变成了政治版灭霸，可惜没集齐无限宝石。”
在全球范围内，马斯克的形象同样受损。
欧洲民众因其亲俄立场发起“抵制特斯拉”运动，社交媒体上“#BoycottTesla”标签一度冲上热搜。国内也有声音调侃：“马斯克这是要把全世界得罪一遍，火星移民计划是不是得改名叫‘逃难计划’了？”
三、案例点睛：政治冒险的苦果
具体案例更能说明问题。
2025年1月，马斯克试图推动“政府精简法案”，提议裁撤30%的联邦雇员，结果不仅被国会否决，还激怒了工会和中产阶级。他的X账号因此被刷屏：“你倒是先裁特斯拉的自动驾驶团队吧，车还老失灵呢！”此举直接导致特斯拉在美国本土销量下滑15%，消费者直言：“买车还得看老板的政治立场，真是活久见。”
另一个典型案例是星链的乌克兰风波。2025年2月，马斯克公开支持俄罗斯在乌克兰的行动，称“战争该结束了”，甚至在其推上直接要求泽连斯基辞职，此举导致乌克兰政府担心星链的随时终止，而开始采用欧洲的Ｇovsatcom和IRIS。也引发连锁反应，东欧多国跟进抵制，星链损失订单超10亿美元。
X上有网友讽刺：“马斯克这是用星链给自己挖了个坑，跳进去还喊着‘为了和平’。”
这些案例无不证明，马斯克的干政不仅没能让他如愿成为“政商双雄”，反而让他的公司和个人声誉双双受挫。
曾经的“科技狂人”，如今成了“政治笑柄”。
好日子已一去不复返
马斯克的好日子到头了吗？从眼下的数据和民意看，答案似乎是肯定的。特斯拉的股价暴跌、SpaceX的合同流失、星链的全球反弹，再加上民众从崇拜到厌倦的转变，这位亿万富翁的辉煌岁月像是被他自己的政治野心亲手终结。网友总结得妙：“马斯克本来是开火箭的，现在却把自己炸上了天。”
当然，马斯克从来不是轻易认输。或许他还有翻盘的机会，比如专心搞技术，把自动驾驶和火星计划做扎实。但如果他继续在政坛这块“烫手山芋”上折腾，恐怕连火星都救不了他的帝国。毕竟，民众的耐心是有限的，市场的钱包更是无情的。
如果，马斯克公司破产了，他的影响力还在吗？
好日子不多了，马斯克也该醒醒了——与其做“政府COO”，不如老老实实回去当“科技CEO”，毕竟，经济依靠效率，政治却是妥协的艺术。
曾经在舞台上被他问哪去的Jack马已经回来了，开始拿起了笔记；
而斯克马却在走回头路，开始了舞台表演，只是，这次，他的角色有点尴尬。
大家好，我是江南君，一个路见不平忍不住吼一声的中年boy。
