4月1日，小米公司发言人终于发声了3月29日22时44分，一辆小米SU7标准版在德上高速公路池祁段行驶过程中遭遇严重交通事故，我们对此深感痛惜。
事故发生前车辆处于NOA智能辅助驾驶状态，以116km/h时速持续行驶。事发路段因施工修缮，用路障封闭自车道、改道至逆向车道。车辆检测出障碍物后发出提醒并开始减速。随后驾驶员接管车辆进入人驾状态，持续减速并操控车辆转向，随后车辆与隔离带水泥桩发生碰撞，碰撞前系统最后可以确认的时速约为97km/h。
网友感叹：三个女大学生啊，活活烧了一个小时，然后消息全被封禁，就是这样搞的？但是，这么严重的撞击事故，驾驶室竟然基本没变形，小米汽车真是值得信赖！鬼火少年可以大胆入手了。
一辆小米新款电车，出现了燃烧的情况，很不幸的情况，这一次有人员没有成功从车里面出来。
大家还是耐心等待事故调查结果和官方的通报吧，毕竟搞清楚事情的真相确实需要时间，出这种事故调查报告是需要一个较长的周期的。
遇难者家属在网上发布的信息。事发时是是三名年轻女大学生驾驶车辆去安徽考公务员编制。
报警信息显示，晚上23：30接到了交警指令，G0321德上高速枞阳往祁门方向的所有车辆枞枞阳北站分流下高速。
直到30日凌晨 00：19 ，中心值班领导才到达事故现场，119、120也都到达了事故现场，当火势扑灭后。
根据现场反馈，事故为3月29日晚上23：12发生，湖北鄂A小车撞中分带新泽西护栏后起火，大火将3位女孩整整烧了1个小时！
当火势被扑灭之后，可以发现除了保险杠完整之外，其它都已经被烧的面目全非。保险杠未起火估计是因为当时碰撞后，保险杠掉落。
可以发现，车辆前部受损严重，是车头处首先发生了碰撞。虽然整车已经被烧毁，但是车尾还是比较完整的，并且左后轮轮胎也是完好的。
驾驶舱保持完好，也没有发生明显的变形。
根据这些信息可以判断出，当时的事故并非特别严重的事故，如果车辆不起火的话，车上的人员是可以得到救援的。
核心的问题是车辆起火了，导致车内乘客受到了惊吓，没有得到及时救援。
为什么乘客不自己打开车门跑出来呢？无疑是在事故发生后，要么是车内乘客受到撞击导致短暂昏迷，要么是乘客无法通过车内门把手把车门打开。
事发后，家属到达现场后发现，车辆并没有明显的刹车痕迹，怀疑当时车辆是开启智驾功能，但是没有识别到正在施工的桩桶。
家属称，事发后，也有对向司机前来试图救援，但是车门打不开，并且火势太快导致救援失败。
最遗憾的是，车上的三名大学生都已经死亡。女孩亲属发帖哭喊：不成熟的小米为什么要推出来害人？
